Sutex PIERŚCIEŃ STALOWY

  • Pierścienie stalowe typu HY®PG są powszechnie akceptowane i używane przez klientów na całym świecie, ponieważ ta marka został wprowadzony na rynek w 1996 roku. Dzięki swojej niezawodnej jakości, korzystny stosunek wydajności do kosztów i ciągły rozwójHY® stał się najpopularniejszą marką pierścieni stalowych Nie tylko w Chinach, ale także w wielu innych krajach, takich jak Pakistan, Bangladesz, Wietnam, Egipt i Meksyk itp.
  • Jako właściciel marki HY®, Jiangsu Textile Industry (Group) Import & Export Co., Ltd., zawsze nie szczędzi wysiłków w zakresie badań i rozwoju Stalowe pierścienie zapewniają większą odporność na ścieranie i dłuższą żywotność. Aby osiągnąć wyższą jakość przędzy i szybszą prędkość przędzenia, dzięki zastosowaniu specjalnych materiałów, zaawansowanych technologicznie Technologia produkcji i zaawansowany sprzęt, seria wysokiej jakości stalowych pierścieni HY® została osiągniętaz powodzeniem rozwijane i sprzedawane na rynkach. Główny opis znajduje się poniżej.
  • Jako klient HY®, możesz skorzystać z szybkiego i bezpośredniego dostępu do naszej ogólnoświatowej sprzedaży, doradztwa i wsparcia. i sieć usług.
  • Marka HY®, zawsze lojalny i niezawodny przyjaciel.

hy steel ring 2

INSTRUKCJE

Przed założeniem nowych pierścieni na ramę nie jest konieczne aby wykonać jakąkolwiek dalszą obróbkę poza usunięciem oleju z powierzchni, przecierając ją czystą i miękką ściereczką.

Jest to preferowany czas na założenie nowych pierścieni na ramę w średni pakiet szpulki po uformowaniu dna szpulki.

Dla nowych pierścieni lepiej jest wybrać traveuer o 1 numer lżejszy niż zwykle.

Smar do pierścieni SLG jest dostarczany z pierścieniem. Należy nałożyć go na wewnętrzny kołnierz pierścienia. ze smarem (około 20 g / rama) po założeniu nowych pierścieni na ramę i podróżnych są dopasowywane przed uruchomieniem ramy, co zapewnia dobre smarowanie i krótki czas pracy.
na ring.

Pierwsza zmiana travelletu powinna być wykonana przy średnim pakiecie szpulki drugiego. zdejmowanie, a następnie dalsza zmiana podróżnego może przebiegać zgodnie z normalnym okresem.

Przed uruchomieniem ramy należy dokładnie wyśrodkować drut prowadzący, wrzeciono i pierścień. sprawdzone i wyregulowane.

GŁÓWNE CECHY

Pierścień stalowy typu PG posiada wielokrzywiznową powierzchnię na kołnierzu wewnętrznym, która zapewnia Duży prześwit dla przejścia przędzy i zapewnia dobre właściwości anty-krawędziowe. szerokość wewnętrznego kołnierza, ani wewnętrzna, ani zewnętrzna część cieńszego klina nie jest dotykana przez palce podróżnika podczas biegu, dlatego nie będzie nagłego wahania napięcia spowodowane.

Specjalna obróbka powierzchni zapewnia pierścieniowi krótkie docieranie i kilka końcówek w dół.

Pierścień nadaje się do wszystkich rodzajów przędzy, dowolnej liczby przędzy i prędkości wrzeciona do 18000 RPM lub więcej.