Proceso de la máquina de secado Relax con 6 cámaras

1. El conjunto del mecanismo de sobrealimentación incluye un cuerpo de caja de alimentación, un rodillo de caucho con superficie rugosa, un reductor de engranaje helicoidal, un rodillo de eje y un mecanismo neumático de tensión.

2. 2. Secado. La correa de malla de secado adopta la tensión neumática automática, y la tensión es constante; la parada y la correa de malla de relajación automática hacen que la correa de malla tenga una vida útil más larga y un funcionamiento más estable; no hay necesidad de ajustar la tensión de la correa de malla manualmente. Hay 6 cámaras de secado. Cada cámara de secado está equipada con dos motores de 11kw y un impulsor centrífugo de acero de alto manganeso resistente al calor de gran volumen (fuerte y potente, aumento de 15-30% en la eficiencia de circulación de aire caliente), el motor es de aislamiento de clase F, y la parte delantera y trasera están equipadas con puertos de inyección de aceite. Cada cámara de secado está equipada con un intercambiador de calor eficiente y dos pantallas de filtro. Cada lado de la cámara tiene el tablero de aislamiento térmico. La transmisión de la cinta de malla de la cámara de secado es impulsada por un motor separado en cada capa.. La cinta transportadora es de malla de teflón fabricada por DuPont (EE.UU.) (malla DuPont, cortada y fabricada en el país). La cinta de malla de teflón tiene una superficie lisa, buena permeabilidad al aire, y puede soportar altas temperaturas por encima de 260 ℃. Es adecuada para varios métodos de calentamiento. Cada cámara de secado está equipada con un sistema de eliminación de humedad, y la cantidad de eliminación de humedad puede ser controlada por el amortiguador.

3. La salida del tejido incluye el dispositivo de salida de la polaina y del paño.

4. 4. Sistema de control eléctrico. Toda la máquina adopta la programación PLC para controlar el convertidor de frecuencia de cada motor de accionamiento principal. La velocidad del motor se ajusta mediante el convertidor de frecuencia, y la sincronización de la velocidad se comunica de acuerdo con la señal del codificador.

5. El sistema neumático consta de un separador de aire y agua, un filtro, una válvula reductora de presión, una válvula inversora de control eléctrico, un tubo de aire, un cilindro de aire y otras piezas. Su función principal es controlar el cilindro o la válvula para completar la acción especificada.